1954
В 1954 году, в Мюнхене, спустя три года, после того как BMW возобновила производство автомобилей, вышел в производство первый в мире полностью алюминиевый двигатель V8. Этот плавно работающий механизм сочетал в себе силу и тишину, первоначально производя мощность 100 лс., он заставлял BMW 502 развивать скорость в 160 км/ч Позже модель BMW 507 смогла достичь скорости 220 км/ч.
В 1954г., BMW основывает исследовательский отдел по конструированию двигателя на заводе Аллахе, который сохранился после войны.
1955
Критики всегда любили седаны и спортивные машины BMW, а модель BMW Isetta особенно нравилась публике. Компания получила права на конструирование мотокупе от ISO в Италии. Оснащенную двигателем с 12 или 13 лс, более 160,000 людей купили Isetta в 50-е года, сделав ее самой продаваемой машиной декады и символом в послевоенное время.
Инновационное подвесное устройство на модели R 50, R 60 и R 69 произвели настоящий фурор на рынке. Скользящая качающаяся подвеска передних колес и длинная подвеска задних колес позволили мотоциклам BMW достичь высокого уровня стабильности. Однако вскоре, мыльный пузырь о великолепии мотоцикла лопнул - объем продаж от 30,000 в 1954г снизился до 5,400 в 1957г.
Этот же год запомнился новым мировым рекордом. Вильгельм Нолл достиг скорости в 280.2 км/ч.