В конце 1963 года был показан автомобиль представительского класса марки 600. Эта модель оснащалась 6,3-литровым V8 двигателем мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, комфортабельной пневмо подвеской колес. Этот автомобиль развивал максимальную скорость в 204 км/ч.
Mercedes-Benz-600, претендовавший на звание лучшего всемирного автомобиля, выпускался и в модификации Pullman длиной 6240 мм. Спортивную марку в 1963 году заменил более скромный автомобиль Mercedes-230SL с оригинальной крышей (ее средняя часть была чуть ниже боковин).
Преемники марки 230SL - автомобили 290SL/350SL с заводским индексом W-107 начали производиться в конце 1971 года и оставались в ассортименте до 1989 года, когда им на смену пришла современная серия SL (W-129).
В 1965 году на Франкфуртском автосалоне был впервые показан ассортимент моделей так называемого S-класса (W-108) - самых престижных (после топовой марки 600) автомобилей компании. В эту серию вошли модели 250S и 250SE с 6-цилиндровыми моторами мощностью в 150 и 170 л.с., по своим характеристикам превосходящие конкурентов.
В дальнейшем, они получили моторы в 2,8л, а с 1968 года - 3,5- и 4,5-литровые V8 двигатели. Самой мощной и комфортабельной маркой этой серии стала удлиненная 300SEL 6,3 с 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с., развивавшая максимальнуюскорость 220 км/ч. С этого момента серия S стала символом инженерных достижений компании Mercedes-Benz.