На марке SS в 1929 году Рудольф Караччиола выиграл гонку "Турист Трофи", обогнав автомобили Bentley, a один из вариантов SSKL на трассе Avus под Берлином на дистанции протяженностью в 200 км установил рекорд тех времен, показав среднюю скорость 196 км/ч.
В 1928 году Фердинанд Порше покинул компанию Daimler-Benz и его место занял Ганс Нибель. Под его руководством выпустили легковые автомобили марки Mannheim-370 с 6-цилиндровым двигателем рабочим объемом 3,7л и Nurburg-500 с 8-цилиндровым 4,9-литровым агрегатом, базировавшиеся на последних разработках Порше.
В 1930 году появился автомобиль марки Mercedes-Benz-770 с 8-цилиндровым 200-сильным двигателем в 7655 см3 оснащенный нагнетателем. Эта модель получила прозвище Grosser Mercedes (Большой Мерседес).
В 1931 году компания дебютировала в секторе малолитражных автомобилей, где ее представляла весьма удачная марка Mercedes-170 с независимой подвеской передних колес и с 6-цилиндровым двигателем объемом в 1692 см3.